【香港，2024年8月30日】中国交通建设股份有限公司(「中交建」或「公司」;股份代号：1800.HK、601800.SH)欣然公布公司及其附属公司(统称「集团」)截至2024年6 月30 日止六个月(「报告期」)之未经审核简明合并中期业绩。

　　2024年上半年，公司坚定以国家「因地制宜发展新质生产力，着力推动高质量发展，围绕推进中国式现代化进一步全面深化改革」为政策导向，不断深化创新驱动发展，深入挖掘内需潜力，增强新动能新优势，推动业务结构不断改善，现汇规模稳步扩张，投资质效显著提升。报告期，公司实现营业收入3,560.10亿元(单位：人民币，下同)，归属于公司股东的净利润为120.22亿元，每股收益为0.70元。实现新签合同额9,608.67亿元，同比增长8.4%。截至2024年6月30日，在执行未完工合同金额为35,362.43亿元。

　　新兴业务发展势头强劲，海外工程再上新台阶

　　2024年上半年，国内经济运行面临新的困难挑战，有效需求不足，经济运行出现分化，重点领域风险隐患较多，新旧动能转换存在阵痛。在此背景下，公司坚定践行交通强国战略，承担交通强国建设标志性工程平陆运河，建成开通国家重大工程深中通道，创下多项世界之最。

　　面对国内外市场环境巨大转变带来的机遇和挑战，一方面，公司加快构建新兴业务格局，打造中交特色新质生产力;另一方面积极践行「海外优先」战略，深入推进「公司国际化2.0」迭代升级。

　　报告期内，公司在新兴业务领域实现新签合同额2,952亿元，同比增长51%。公司充分发挥中交集团国有资本投资公司改革试点作用，抢抓战略性新兴产业发展的政策机遇期，编制战略性新兴产业发展方向指引目录，搭建科学合理、体例完备的三位一体战新产业发展格局，明确战新产业发展8个重点领域和25个细分赛道，选定现阶段重点发力的海上风电、北斗技术应用、海上铺缆铺管等细分赛道，形成重大投资、产业并购、技术研发、标准制定等一揽子支持政策和具体举措。绿色能源板块围绕「大交通、大城市」应用场景，全力打造「交能融合」发展新模式。「三新」业务主要围绕战略性新兴产业领域以及新业态、新模式业务，主要为供应链管理服务、市政设施管理、融资租赁服务。助力公司「三新」业务融合发展，发起设立专精特新科创基金、交通强国基金、pre-REITs基金，通过基金外延式的投资推动公司加快布局战略性新兴产业，服务公司产业转型升级。

　　海外工程方面，公司立足全球视角，发挥主业优势，积极配合和服务国家战略，精准对接「一带一路」倡议部署，全力推进交通基础设施互联互通和民生改善，主动贡献中国智慧与中国方案。积极践行「海外优先」战略，深入推进「公司国际化2.0」迭代升级，在「一带一路」共建国家实现新签合同额207.29亿美元。其中，中东地区实现新签合同额48.03亿美元。自共建「一带一路」倡议提出以来，累计新签合同额2,554.87亿美元。新签沙特新城等多个重大项目，沙特市场成为亮点。新加坡新签跨岛地铁二期金文泰换乘站EPC等多个项目，形成具有中交特色的「新加坡模式」。阿尔及利亚、奈及利亚等国别在长期不断、坚持不懈的努力下取得市场营销成果。牢抓围绕「非洲工业化起步」「非洲一体化发展」和「非洲自身互联互通」需求取得非洲市场新机遇。报告期，各业务来自于境外地区的新签合同额为1,960.65亿元(约折合278.21亿美元)，同比增长38.9%，约占公司新签合同额20%。其中，新签合同额在3亿美元以上项目总合同额137.98亿美元，占全部境外新签合同额的50%。经统计，截至2024年6月30日，公司共在139个国家和地区开展业务。

　　提质增效成效卓著，市值管理稳步推进

　　2024年以来，国务院国资委提出将量化评价国企控股上市公司的市场表现，把市值管理成效纳入对国企负责人的考核，引导国企控股上市公司更加重视企业内在价值和市场表现。公司认真落实《国务院关于进一步提高上市公司质量的意见》和国企改革三年行动要求，持续推进提高央企上市公司质量专项工作，积极筹划市值管理体系。

　　报告期内，公司以国有资本投资公司改革试点为牵引，深入贯彻落实《提高央企控股上市公司质量工作方案》，坚持做优资本，科学拓展融资渠道，提高直接融资比重，打通资本、资源、产业的循环路径，健全产融结合、以融促产的服务体系。通过多种资本手段，全面提升经营能力和资产质量，包括持续优化提升资产资金，有效落实「做实资产」;持续跟踪REITs市场表现，择机通过扩募开展资产盘活;积极拓展多元化基金业务，推动新兴产业转型升级，经营质量稳步提升。

　　在市值管理方面，公司一方面积极响应上交所发布开展沪市公司「提质增效重回报」专项行动的倡议，编制并发布了《2024年提质增效重回报行动方案》，为公司高质量发展，从公司经营、业务开展、市值管理等多角度形成制度保障，持续聚焦主责主业，显著提升产业体系现代化水平。同时，在综合考虑所在行业特性、竞争格局、经营模式、所处发展阶段、盈利水平、资金需求及考核等因素后，克服宏观环境与行业压力，结合实际情况形成了2024年中期分红的具体议案，并于8月30日经董事会第五届董事会第三十八次会议审议通过，经股东大会审议通过后实施。公司拟向全体股东每10股派送现金红利人民币1.4005元(相等于1.5353港元，含税;相关的汇率厘定为人民币0.91222元相等于1.00港元，为股息宣派当日中国人民银行公布的人民币兑港元汇率的中间价)，合计拟派发现金红利约22.80亿元(含税)，通过提高分红的可预见性，提振市场对公司股价信心及投资者获得感。

　　未来展望

　　2024年下半年，公司将以高质量发展持续推动做强做优做大，加快科技创新和发展新质生产力，增强核心功能和提升核心竞争力，全力提升深化改革成果。聚焦年度重点任务全力攻坚，以高质量执行力建设确保高质量发展提升取得实效，夯实高质量发展的底座根基。为奋力加快建设交通强国、努力当好中国式现代化的开路先锋贡献更多中交力量。

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　　关于中国交通建设股份有限公司

　　中国交通建设股份有限公司(简称「中交建」或「公司」)成立于2006 年10 月8日，是经国务院批准，由中交集团(国务院国资委监管的中央企业)整体重组改制并独家发起设立的股份有限公司。2006 年12 月15日，首次公开发行的H股在香港联合交易所主板挂牌上市(股份代号：01800.HK)，是中国首家实现整体海外资本市场上市的特大型国有基建企业。2012年3月9日，公司首次公开发行的A股在上海证券交易所挂牌上市(股份代号：601800.SH)，成为公司发展历程中一次质的飞跃。

　　公司为中国领先的交通基建企业，公司的核心业务领域 – 基建建设、基建设计和疏浚均为业内领导者。凭借公司多年来在多个领域的各类项目中积累的丰富营运经验、专业知识及技能，公司能为客户提供涵盖基建项目各阶段的综合解决方案。公司是世界最大的港口、公路与桥梁的设计与建设公司、世界最大的疏浚公司;中国最大的国际工程承包公司、中国最大的高速公路投资商;拥有世界上最大的工程船船队。公司拥有35家主要全资、控股子公司，业务足迹遍及中国所有省、市、自治区及港澳特区和世界139 个国家和地区。