2025年8月22日至23日，围绕汽车企业生产经营现状、供应链协同发展及反对行业非理性竞争等重点议题，工业和信息化部装备工业一司司长王卫明一行赴奇瑞汽车开展专题调研，并与公司高层管理人员进行深入交流。奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃参加座谈，详细介绍了奇瑞汽车在稳增长、强协同、促生态等方面的系统性做法。

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调研期间，工信部一行实地走访了奇瑞智造一工厂和龙山试验中心，深入了解企业在智能制造、整车研发验证等方面的先进能力与创新成果。值得关注的是，调研组还专门考察了奇瑞在前沿科技领域的战略布局——墨甲机器人项目。作为国内首个由整车企业正向自主研发的具身智能机器人品牌，墨甲机器人标志着奇瑞从传统汽车制造向人工智能与高端制造融合的跨界突破。其首款人形机器人“墨茵”已实现技术落地与商业化应用，批量进入中国香港、马来西亚、阿联酋、南非等多个海外市场，成为中国高端制造“走出去”的新名片。

参观结束后，工信部一行与公司高层管理人员进行了深入交流，尹同跃董事长介绍了公司1-7月销售情况，并介绍了为高效支付而推出的“四大组合拳”。据尹同跃董事长介绍，公司1-7月份销售汽车148万辆，同比增长14.5%；其中新能源汽车42万辆，出口汽车67万辆，不仅继续保持中国汽车出口第一，还成为首个累计出口突破500万辆的中国品牌车企。在销量快速增长的同时，奇瑞认真落实国家及相关部委要求，坚决优化供应链付款，通过“四大组合拳”兑现高效支付：以账期规范化将“≤60天账期”固化为统一硬性规定；

以执行全链化推进各部门高效协同，畅通全链条审核体系；以审批数字化实现全流程在线化操作；以预付款机制化对中小企业提前支付一定比例的预付款，破解前期生产启动资金不足问题。通过实施“四大组合拳”，奇瑞集团将供应商平均支付账期压缩至47天，切实缓解了供应商资金压力，促进供应链体系持续健康发展。在了解了奇瑞“四大组合拳”之后，装备工业一司对奇瑞的高效行动给予高度评价，并表示，随着全球化布局的深化、新能源与智能化技术的突破，以及对用户价值和产业生态的持续坚守，希望奇瑞继续以坚实步伐，为中国汽车工业的转型升级和高质量发展提供可复制、可借鉴的“奇瑞样本”。

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在销量持续攀升的同时，奇瑞没有选择短期逐利，而是将资源投向技术创新、供应链协同和产业生态建设，展现出头部企业的格局与担当。此次调研不仅彰显了国家主管部门对汽车产业健康发展的关切，也凸显了奇瑞在引领行业规范竞争、推动转型升级中的关键作用。