自2026年2月底以来，中东地缘局势升温导致霍尔木兹海峡物流服务中断，全球原油供应链亦因而受到极大影响，国际油价维持高位震荡。3月9日WTI原油一度触及119.48美元/桶，布伦特接近120美元/桶，创下近四年来新高。泰国零售油价也在上周上调了20%，燃油成本持续攀升不但直接推高了传统燃油车的出行成本，同时也加速了电动车的全球转型。据Mordor Intelligence数据显示，东盟电动车市场规模预计在2026年达到59.9亿美元，至2031年将突破235亿美元，年复合增长率超过30%。其中，泰国凭借稳固的制造业集群布局及政府激励政策，2025年国内电动车销量增长达40%，占区内市场份额高达39%。2026年亦继续维持升势，首两月的电动车销量达38,000辆;若以这一速度估算，全年销量或超过200,000辆，可见泰国电动车渗透率预期将持续攀升，这亦推动了相应的充电基础设施需求。

　　眼见东盟的广阔市场机遇，基石科技控股有限公司旗下联营公司Spark EV Company Limited (「Spark EV」)亦于3月25日与南方电网澜湄国际能源有限责任公司(「南网澜湄国际」)签署合作备忘录，双方将共同推进 Spark EV在泰国市场的业务布局，透过在当地安装超过1,000个充电站，建立更强大的竞争优势，发挥更大的网络效益。

　　作为领先的充电服务供货商，基石科技已于香港建立完善的业务布局，服务涵盖私人住宅充电订阅服务(Cornerstone HOME)和公共充电网络(Cornerstone GO)。前者专为住宅楼宇提供月缴式私人充电服务，目前使用者已超过1,200名;后者则负责营运香港规模最大、使用率最高的公共电动车充电网络，现时网络覆盖超过120个停车场，总充电点数超过1,900个，会员人数更突破87,000名用户。

　　香港市场以外，基石科技亦透过Spark EV积极拓展海外市场业务，基石科技2025年的海外收入大升接近70%。其中，Spark EV在泰国已取得了明显先发优势，透过与Bangchak Corporation Public Company Limited (「 Bangchak」)达成合作，现已有超过240个充电站正式投入营运，会员数已超过17万5千。Bangchak是泰国两大能源企业之一，在泰国已拥有2,214个服务站施。凭借其遍布全国的能源零售网络以及推动绿色能源转型的战略定位，Bangchak为Spark EV在泰国的充电业务提供了强大支持。

　　南网澜湄国际为南方电网公司的子公司。南方电网公司作为国内两大电网公司, 年收入超过8000亿，在国内拥有超过10万支充电桩。是次基石科技与南方电网澜湄国际达成合作，预期将进一步加快其泰国业务发展。南网澜湄国际在电网稳定性和智慧电网管理方面拥有出众的技术专长。双方合作可望提升Spark EV把超快充电桩连接至本地电网的技术水平及执行效率，继而大大提升其网络可靠性。随着泰国在电动车3.5激励计划和「30@30」目标(即至2030年，国内30%的汽车产量为零排放车)的驱动下，该国预期将成为东南亚增长最快的电动车市场，衍生出庞大的充电需求。Spark EV有望进一步巩固其市场领先地位，以更高效网络及更高成本效益，获取更多用户，并提升网络使用率。

　　根据公告显示，双方在泰国取得成功后，亦有意在澜湄次区域中的其他国家展开合作，特别是针对一些电动车渗透率较高、电动车充电基础设施增长潜力较大的国家，当中包括马来西亚、印尼、柬埔寨、老挝、缅甸及越南等地。因此，预期双方的协同效应将不断释放，为东南亚电动车产业注入新动能。

　　随着充电业务规模不断扩大，基石科技有望取得更稳定的充电费收入及经常性现金流。考虑到该业务的较高毛利表现，其收入结构亦将取得显著改善，带动集团整体盈利表现，加快其扭亏为盈步伐。由此可见，是次强强连手不仅有助推动区内电动车普及，也为基石科技提升利润水平、引入长期增长点提供了坚实支撑。未来，这一合作有望成为推动区域能源转型与绿色交通发展的重要里程碑，点亮东南亚电动车新版图。